澳门在线威尼斯官方-车企股价纷纷遭重创 比亚迪持股员工巨亏逾2亿

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购入A股整车企业的股民最近较为沮丧。上半年大盘一路高歌猛进,汽车整车行业跑完赢大盘。而在近期大盘轻微调整的情况下,汽车整车行业的跌幅则是近超大盘。

  海通证券的研报也认为,汽车行业估值正处于低位,结构性涨幅相当严重迟缓。而据东方财富数据统计资料,截至7月9日,汽车整车行业平均值滑动市盈率仅有为22.19。

  更加令人担忧的是,日前刚发售员工持股计划的长安汽车和比亚迪,股价争相暴跌员工持股计划的购入价格。据记者可行性计算出来,比亚迪股权员工必要损失高达2.14亿元,长安汽车的股权员工账面浮亏比例也超过了2.83%。  回应,招商证券分析师汪刘胜在拒绝接受《证券日报》记者专访时直言,此时正是购入整车企业的良机。

  另一方面,在7月8日1400逾家公司引发清盘潮后,大盘于次日全面声浪,回应有股民直言跪求复牌。  整体市盈率偏高  大盘上涨的时候,我卖的股票不上涨,大盘跌的时候,我卖的股票回来跌到。日前,有股民跟记者责怪。

《证券日报》记者也找到,有不少行业,上半年的涨幅近赢大盘,却也没有逃亡过本轮下跌。  汽车整车行业乃是躺在枪的行业之一。据东方财富数据统计资料,截至7月9日,汽车整车企业最近2个月总计跌幅14.92%,近超大盘10.31%的跌幅。

  另一方面,记者通过统计资料找到,在此前的12个月当中,汽车整车板块总计下跌31.34%,然而,大盘总计涨幅高达81.21%,  同时,有不愿明示的汽车行业分析师向《证券日报》记者回应,汽车整车行业泡沫获释闻底,目前行业整体市盈率早已偏高。截至7月9日,汽车整车行业平均值滑动市盈率仅有为22.19,估值早已重返到一个合理区域,其中少有市盈率极低的各股,例如长安汽车市盈率仅有为10.42。  此外,海通证券在7月8日研报中认为,2015年以来,汽车行业下跌87%,而汽车整车板块涨幅仅有为42%,同时汽车龙头个股涨幅甚至严重不足10%,整车白马(龙头企业)的地步未来将会提早开发利用。

  长安汽车、比亚迪股价争相暴跌员工持股价  另一方面,车企股价下跌必要造成股权员工受到损失。此前,比亚迪、长安汽车皆实行了员工持股制度,期望以此提升员工的归属感,性刺激公司业绩。

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